bolsos michael kors nike huarache baratas montblanc boligrafos nike outlet polos ralph lauren baratos oakley baratas michael kors bolsos new balance 574 new balance baratas boligrafos montblanc nike air force baratas polo ralph lauren baratos nike air force 1 nike huarache

Офіційний сайт міста Вознесенськ Офіційний сайт міста Вознесенськ
Офіційний сайт міста Вознесенськ
"Єднання зусиль громади для процвітання міста"
Офіційний сайт міста Вознесенськ
 

nike blazer damskie nike blazer sklep moncler kurtka oakley praha ray ban praha abercrombie mikina polo ralph lauren praha hollister praha hollister mikina abercrombie praha michael kors kabelky hollister sk air jordan tenisky nike free 5.0 bayan nike free run bayan



Телефонний код - 05134
Поштовий індекс (56500)

Українські міста в Iнтернеті


Українські міста в Інтернеті
Інститут трансформації суспільства
Портал Олега Соскіна - аналітика, статті, коментарі, новини в Україні та за кордоном
OSP-ua.info - События, комментарии, аналитика

Курсы валют
Курсы валют
Курсы валют

uggs sko louis vuitton oslo nike sko polo ralph lauren dame louis vuitton norge oakley norge parajumpers norge oakley briller polo ralph lauren salg moncler jakke ray ban solbriller canada goose norge ray ban norge woolrich jakke parajumpers salg

Вознесенськ запитуе : <<Де поділись потяги?>>
04-09-2012

Через наше місто ходили поїзди Херсон—Львів, Сімферополь—Хмельницький, Одеса—Донецьк. Їх послугами користувалися жителі Веселинівського, Вознесенського, Новоодеського, Єланецького, Арбузинського, Братського, Первомайського, Врадіївського, Доманівського районів та Південноукраїнська. Ми могли без проблем потягом доїхати до Херсона, Сімферополя, Львова, інших міст. А нині зробити це без пересадок неможливо. Але навіщо пенсіонерам, батькам із дітьми, інвалідам і взагалі будь-кому додаткові пересадки?

Тож через газету «Голос України» хочу запитати в залізничників: куди поділись потяги? На брухт порізали, чи що? Якщо пасажирські перевезення збиткові, то підніміть ціни на квитки. Але не знущайтеся з людей!

Степан ЗІНЮК.

Вознесенськ Миколаївської області.

Заступник начальника Головного пасажирського управління Державної адміністрації залізничного транспорту України А.В. МЕЛЬНИЧУК відповів:

«Залізницями України проведено ретельний аналіз населеності пасажирських поїздів, вивчено кореспонденцію пасажиропотоків за напрямками руху. Це дало змогу оптимізувати перевезення пасажирів у далекому та місцевому сполученнях: змінити маршрути курсування пасажирських поїздів на електрифіковані дільниці, закрити проміжні зупинки з незначною посадкою/висадкою пасажирів, скоротити маршрути курсування та час простою в пунктах формування/обороту тощо. Курсування малонаселених поїздів і вагонів є нераціональним в умовах дефіциту вагонного парку (ступінь його зносу — 85,8%) і призводить до невиправданих збитків. За роки незалежності України змінилися пасажиропотоки, а поїзди курсують за старими незмінними маршрутами.

У подальшому розвиватиметься концентрація пасажирських поїздів на основних напрямках денного сполучення, у т. ч. швидкісного, із забезпеченням пересадки пасажирів у пересадочних вузлах (обласних центрах, вузлових станціях тощо) з приміських та поїздів підвищеного комфорту, а також автотранспорту.

Перевезення пасажирів зі станції Вознесенськ Одеської залізниці забезпечується поїздами № 147/148 Одеса—Київ, № 60/59 Одеса—Харків, № 92/91 Одеса—Ясинувата—Луганськ, № 64/63 Одеса—Запоріжжя, № 33/34 Одеса—Москва. Сполучення із Сімферополем та Хмельницьким забезпечується з пересадкою на станції Колосівка на поїзд № 132/131 Хмельницький—Сімферополь, з Тернополем та Львовом — з пересадкою в Одесі на поїзди № 26/25 Одеса—Львів, № 136/135 Одеса—Чернівці, №108/107 Одеса—Ужгород, № 228/227 Одеса—Львів.

Облдержадміністрації мають довгострокові заборгованості за перевезення пільгових категорій громадян. Так, сума недоотриманих коштів Одеською залізницею за останні п’ять років по Миколаївській області становила 5,14 млн. грн. А це негативно впливає на фінансово-економічні можливості залізниці з організації пасажирських перевезень.

Треба зазначити, що за минулі роки практично повністю вичерпано ресурси залізниць, за рахунок яких функціонували пасажирські перевезення. У разі відмови від змін, що нині впроваджуються, неможливо буде гарантувати безпечне курсування пасажирських поїздів з мінімальним набором сервісу для пасажирів».


http://www.golos.com.ua

[версія для друку]
[обговорити на форумі] [підписка на розсилку]
 

cheap air jordans uk cheap mont blanc pens hollister outlet uk adidas jeremy scott uk hollister outlet cheap air jordans gucci belts uk nike shox uk cheap nike air max 90 gucci belt uk

TyTa
"));